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劳斯莱斯设计无人远洋货船
英国劳斯莱斯(Rolls Royce)公司宣布一项雄心勃勃的大计划,要以无人遥控货运船取代现有的船队。 该公司要在挪威设立总控制室,让船长遥控全球各地航行的船只。劳斯莱斯说,这类遥控货船将更加安全、成本较低,污染程度也较低,维修起来更加便宜。 全球贸易有九成是通过海运进行的。全球船运业年产值约3750亿美元(约4750亿美元)。 英国《每日邮报》网站的报道说,无人船上装有摄像机,可以360度监控船只周围情况,让总控制室人员对船只情况了如指掌。 劳斯莱斯已经在挪威设立一套系统,并测试以虚拟实境(virtual reality)的遥控方法,让船只准确无误地抵达目的地。公司希望最终可以做到使货船百分百的遥控,完全无需任何人在船上操作。 报道说,劳斯莱斯展开大型遥控货船的设计,目标是让这类大船在无人状态下进行远洋航行。公司的研发部门已经启动机械货船的开发计划,制造货运量更大、更便宜与安全,以及更加环保的遥控大船。 劳斯莱斯有信心,可在十年内实现目标。公司已经率先在船上安装先进摄像机,可以在晚上、浓雾与冰雪中航行。 这种货轮的个头有三个足球场大小,因为取消了船员生活区和传统舰桥设计,因此船体更轻,更加节省燃料。另一方面,也能够提供更多装载货物的空间。 有业内统计数字显示,货轮在执行远洋运输任务时每天的船员开支高达3300美元,占到总成本的44%,而无人化货轮则降低了人力成本,轮船自己可以根据事先设定好的路线自主航行,同时通过安装在船体上的各种传感器来规避诸如冰山、暗礁等等障碍,而陆地人员则可以通过船只发送的数据来实时掌握航行状态。 劳斯莱斯方面表示会在未来十年内让这种“超级轮船”出现在海面上,但由于目前的海洋航行法律并不允许无人船只漂泊在海面上,所以劳斯莱斯还需要先扫清法律方面的障碍。

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